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关于传销的新闻,这些年来可以说是不绝于耳。但我们看到的、听到的,基本都是打击了多少传销组织,解救了多少陷于传销或者差点陷入传销的人员,帮助消费者挽回了多少损失。最后的结论,几乎也无一例外,都是希望每个人都要睁大双眼,不要贪图暴利,不要搞传销行为也不要加入传销组织,发现传销行为和传销组织要及时报警。似乎是从消费提醒到处置措施早已布下天罗地网。可实际情况却是,消费者受骗、人员陷入传销组织的现象仍然屡禁不绝,有的传销组织在“斗争”中经验越来越丰富,手段越来越高明,甚至不断往合法化“洗白”,企业运营越来越多元化,用其他经营行为掩盖传销行为,用其他经营之名掩盖传销之实。而反观我们的监管,不得不说,有关部门并没有因为传销出现的新变化而提升监管理念和手段;更不得不承认,还有监管机构和监管人员,利用监管手段的落后和模糊地带,客观上已经沦为传销行为和传销组织的保护伞。

从对墨、加、欧盟三方的态度观察,特朗普政府目前的所谓“妥协”只体现了在中期选举之前迫切需要兑现更多承诺的政治动机。文 |刁大明2018年8月27日,美国白宫宣布已与墨西哥就重谈《北美自由贸易协定》达成了初步协议。这是特朗普上台以来首次在重置对外贸易规则维度上实现突破,甚至被认为是其所谓“不破不立”布局的关键一步。但好景不长,随后几天很快传出负面消息:由于特朗普的强硬态度,美加两国在重谈《北美自由贸易协定》问题上再次陷入僵局;而特朗普也以“不足够好”为由拒绝了欧盟提出的关于汽车“零关税”的提议。

德国作为欧元区的经济支柱,自三季度GDP环比收缩以来,PMI又不及预期,暗示了其有经济放缓迹象,市场也对此表示了深度担忧,在欧元冲高1.1471后,汇价就直线回落,周五收于1.1336水平。技术面上看,欧元正跌破2018年11月触底1.1215以来的上行趋势支撑线,相对强弱指数和MACD动能指标均倾向于下行,逼近50SMA,并且指向1.1220的本月初筑成的低点。阻力位可能将出现在1.1400的整数关口。

笔者认为,汽车质量问题带给经销商的不仅仅是解决投诉工作量加大,最根本的是影响了汽车口碑,最终影响了汽车的销量,周而复始恶性循环,出一款车败一款车,总是不解决现有问题,而是把希望寄托于下一个车型上。作为民族车企,主机厂是否能够直视自己的问题,是否能够承担自己的责任。口号,政策都是无可挑剔的,但是员工在执行过程中,怠慢、贪婪、不管事也不做事,事不关己高高挂起的工作态度才是真正阻碍企业发展的沟壑,只把希望寄托于市场,靠大市场环境的年代早已经过去。如果作为自主品牌L的国企还不能够觉醒,那么真的就没有醒来的机会了。对于我们国家自主汽车品牌,无论是民企还是国企,都还有很长很长的路要走,真的要用上那句话,“风萧萧兮易水寒,……”。

上述对于结构判断的一大风险是:海外机构投资者重新提升风险偏好,资金重新加速流入A股市场,且仍以消费白马股为主要选择。在此背景下,考虑到国内机构投资人基于外资流入的“增强”策略,泛消费板块会提早迎来新一轮的超额收益。为此,我们将更加紧密地跟踪外资的动向包括背后的逻辑,并随时按需调整我们的判断及对策。

华为方面向记者表示,此次开通的火神山医院首个远程会诊平台利用的是千兆有线光缆,但这一系统目前已经配备了5G网络备份。后期,根据实际医疗需求,5G网络也可充分支持火神山远程会诊。为保证这套远程医疗系统的及时交付,1月31日,华为公司联手中国电信武汉分公司,用“精确到分钟”的作业流程,在12小时内完成了系统的安装、调试与交付。当天早上,华为就派出了交付经理、产品经理、服务经理等7人团队进行响应。

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